Nacht-Fahrer gesucht - Mach die Nacht zu deinem Nebenjob!
(107 x gelesen)🌙🚛 MACH DIE NACHT ZU DEINEM NEBENJOB!
Wir suchen Nacht-Lkw-Fahrer (m/w/d) zur Verstärkung unseres Teams.
Unsere Nachttransporte laufen 7 Tage pro Woche – das bedeutet aber nicht, dass du 7 Tage arbeiten musst.
✅ 7 Tage Betrieb – flexible Einsatztage
✅ Auch einzelne Nächte oder nur Wochenende möglich
✅ Teilzeit besonders willkommen
✅ Vollzeit ebenfalls möglich
Du arbeitest an den Tagen, die zu dir passen – unter der Woche, nur einzelne Nächte oder auch nur am Wochenende.
Das bieten wir:
🔹 Beginn zwischen 18:00 und 20:00 Uhr
🔹 Start und Ziel immer in 4351 Saxen
🔹 Keine Übernachtung im Lkw
🔹 Moderne Elektro-Lkw
🔹 Technische Hilfsmittel wie E-Hubwagen
🔹 Persönlich geführtes Familienunternehmen
Ideal für:
👨🦳 Pensionisten
🎓 Studenten
💶 Nebenverdiener
📅 Wochenendfahrer
🚛 Berufseinsteiger
Das solltest du mitbringen:
✔ Führerschein C + C95
✔ CE von Vorteil, aber nicht zwingend erforderlich
✔ Gute Deutschkenntnisse
✔ Zuverlässigkeit und Freude an der Nachtarbeit
📞 Jetzt unkompliziert meld
27. Teil Strom Schlager - Wenn der Blitz einschlägt
(115 x gelesen)⚡🚛 StromSchlager – Teil 27: Wenn der Blitz einschlägt
Nach 1.540.000 vollelektrisch gefahrenen Kilometern wissen wir: Die größte Herausforderung der Elektromobilität ist heute nicht mehr der Lkw selbst – sondern das perfekte Zusammenspiel des gesamten Systems.
Genau darum geht es im 27. Teil unserer Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ im Österreichischen Transporteur.
🔋 Elektromobilität bedeutet heute weit mehr als einen Elektro-Lkw zu kaufen.
Es geht um das perfekte Zusammenspiel von:
⚡ Ladeinfrastruktur
☀️ Photovoltaik
🔋 Batteriespeicher
🧠 intelligentem Energiemanagement
❄️ Kühlung & Thermomanagement
💻 Software und Kommunikation
💡 Was passiert, wenn während des Ladevorgangs plötzlich der Strom ausfällt?
💡 Warum können wenige Sekunden Stromunterbrechung den gesamten Ladeplan verändern?
💡 Weshalb müssen Fahrzeuge, Ladeinfrastruktur und Energieversorgung als ein Gesamtsystem betrachtet werden?
Wir berichten wie immer offen, ehrlich und praxisnah – über Er
26. Teil Strom Schlager - Herunterfahren wie beim PC
(691 x gelesen)⚡🚛 StromSchlager – Teil 26: Herunterfahren wie beim PC 💻
Vor mittlerweile 26 Monaten startete unsere Serie „StromSchlager – Elektromobilität in der Praxis“ im Österreichischen Transporteur. Heute dürfen wir auf unglaubliche 1.440.000 vollelektrisch gefahrene Kilometer zurückblicken.
📖 Im aktuellen Teil geht es um die Realität hinter den Kulissen:
🔧 Technische Herausforderungen im Alltag
💻 Software- und Elektronikthemen statt klassischer Motorschäden
⚡ Neue Schnellladeinfrastruktur mit bis zu 400 kW Ladeleistung
🚛 Spannende Praxiseinsätze unter anspruchsvollen Bedingungen
♻️ Und erstmals der Kauf von gebrauchten Elektro-Lkw
💡 Eine wichtige Erkenntnis aus mittlerweile 1,44 Millionen elektrischen Kilometern: Die größten Herausforderungen liegen heute oft nicht mehr beim elektrischen Antrieb selbst, sondern bei Software, Kommunikation und Ladeinfrastruktur. Der Antrieb funktioniert beeindruckend zuverlässig – gelernt wird trotzdem jeden Tag.
🚚 Besonders spannend: Mit zwei gebrauchten eA
25. Teil Strom Schlager - Realer Einsatz von 11 E-LKW
(1064 x gelesen)
StromSchlager – Teil 25 
Mittlerweile sind 11 Elektro-Lkw bei Schlager Transport & Logistik im Alltagseinsatz.
Über 1,33 Mio. elektrische Kilometer Bis zu 1.100 kW gleichzeitige Ladeleistung
1,6 MW Batteriespeicher, PV und intelligentes Lastmanagement
Lastspitzen trotzdem bei rund 300 kW gehalten
eActros 600: bis zu 650 km Reichweite im Solo-Betrieb
Rund 80 Feuerwehrkamerad:innen des Bezirksfeuerwehrkommandos Perg wurden direkt an unseren Elektro-Lkw geschult.
Danke an die Feuerwehren für das Interesse und an die Markenvertreter für die praxisnahe Einschulung:
Georg Sonnberger – MAN Gerald Gros – Scania Christoph Kobler – Volvo Markus Schrenk – Pappas
🚛⚡ 24 Teile StromSchlager: Zwei Jahre gelebte Elektromobilität im Transport
Mit StromSchlager Teil 24 feiern wir einen Meilenstein: Seit zwei Jahren erscheint jeden Monat ein Bericht über unsere Erfahrungen
mit Elektro-Lkw in Der österreichische Transporteur. 📘
Diese Kontinuität freut mich besonders, weil wir damit nicht nur über Visionen sprechen, sondern über echte Praxis.
Im aktuellen Teil wird deutlich, wie anspruchsvoll die nächste Ausbaustufe ist: Sechs neue Elektro-Lkw, neue Anforderungen im Zusammenspiel
von Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur, technische Lernkurven und gleichzeitig bereits 1.248.000 elektrisch gefahrene Kilometer. ⚡🔌📈
Genau das macht Transformation aus: ✅ mutig starten✅ Probleme offen ansprechen✅ Lösungen gemeinsam entwickeln✅ konsequent weitergehen
Ein herzlicher Dank geht an den Herausgeber Marco Dittrich sowie an Wolfgang Bauer, der uns redaktionell Monat für Monat begleitet.
Danke für die wertschätzende und kontinuierliche Begleitung die
